Relazione del quartiere Saragozza-Porto

QUARTIERE SARAGOZZA-PORTO - Incontro avvenuto in data 13 aprile 2016

CICLABILITA’

Bene la tangenziale delle biciclette
Ottima la tangenziale delle biciclette, lenta ma sicura
Più bici significa più persone rispettose delle persone e dell’ambiente
Piste ciclabili esistenti sono troppo lente
Forte aumento dei ciclisti: momenti di congestione dei percorsi esistenti
Inciviltà dei ciclisti che passano con il semaforo rosso
Per l’inciviltà dei ciclisti serve educazione e repressione
Presidenti di circoscrizione hanno chiesto di sanzionare utenti deboli che si mettono in pericolo
Pista ciclabile di via Malvasia e via Casarini: presenza di curve cieche e conflitto con i pedoni
Connessione mancante tra via Tanari/Malvasia con la pista su via Saffi verso l’Ospedale Maggiore: tratta stretta e critica
Via Zoccoli: presenza di bici parcheggiate sulla pista ciclabile e colori del percorso invertiti (rosso/bianco)
Via Malvasia è piena di ciclisti ma tutti per strada
Via del Pilastro: continui conflitti
Ciclabile di via Sabotino più per sport che per il bike to work, nonostante la strada sia larghissima
Da via Andrea Costa alla sede della Rai per lavoro:
- Via Andrea Costa non è ad oggi una tratta portante
- Ciclabile di Casalecchio bellissima ma conflitto continuo con i pedoni: trovare altra tipologia o diversa connessione
- Problemi di segnaletica di indirizzamento
- Problemi biciclette in contromano sulle corsie monodirezionali
- Via delle Belle Arti per arrivare diretto a P.ta S.Donato la faccio in senso opposto per fare il tragitto più breve
Pericolo in via Andrea Costa: pista ciclabile strettissima verso il Pratello. Proposta: fare case avanzate
In via Saffi la pista è pericolosa fino a via Malvasia: tratta nascosta dalle auto, conflitto agli incroci, interruzioni in corrispondenza delle fermate del bus
Via San Felice: molti bus, sosta irregolare, furgoni e ciclisti contromano
Incrocio con via Ugo Bassi non funziona per la presenza di corsie di preselezione e per il trasporto pubblico
Biciclette in senso vietato ma in Francia si può

MODERAZIONE DEL TRAFFICO E SICUREZZA

Importante moderare la velocità dei veicoli ma nelle Zone 30 il limite non viene rispettato da nessuno. Non basta il cartello
Bene le Zone 30 ma non basta il cartello, servono dissuasori veri
Non vogliamo altre strade ma restringere le strade
Bene la proposta di condivisione degli spazi, è la cosa migliore da fare
Ok alla convivenza attraverso le regole
Via Marconi e via Don Minzoni eccessivamente larghe
Molte scuole nella parte sud del centro, lungo via Saragozza:
- Auto troppo veloci nelle vie Nosadella e Capramozza
- Scuole senza marciapiede
- Telecamera ha ridotto il traffico ma inversione di marcia di via dei Tessitori ha peggiorato la situazione
- Anche 60Km/h in corrispondenza di Vicolo della Neve nonostante la presenza di 4 scuole
- Problemi anche con la bicicletta: molti vorrebbero usarla (bike to school) ma ci sono grossi problemi di sicurezza a causa dei sensi unici. Alcuni genitori hanno comprato la cargobike per il bike to school ma hanno difficoltà di spostamento

MANUTENZIONE

Manutenzione dei percorsi deve essere più frequente e attenta
Assenza segnaletica di indirizzamento
Buchi sulle strade come battaglia del Resto del Carlino ma non trovo drammaticità

CRITICITA’ RILEVANTI

Per i ciclisti il problema più rilevante è la visibilità
Questione trasporto pubblico: grave situazione a causa dei molti mezzi nel centro storico
Questione sosta in centro storico: grave problema per le ridotte dimensioni delle strade del centro (es. via Milazzo incrocio via Galliera – cinema Capitol: auto in sosta sulle strisce blu toglie visibilità all’attraversamento)
Sosta delle auto ovunque, spesso irregolare, spesso in doppia fila
Gravi problemi in via del Pratello (accesso di tutta la zona verso il centro): pavimentazione, conflitto con i pedoni, …
Via del Pratello sostanzialmente impraticabile: direzione centro ancora percorribile, direzione esterna invece è un grosso problema (conflitto tra ciclisti nelle varie direzioni)
Via Saragozza: corsia bus+bici pericolosa per il conflitto con gli autisti. Stesso problema in via Ugo Bassi
Via Saragozza è la via più bella di Bologna ma presenta gravi problemi con le bici fuori porta: velocità folli (80/90Km/h) in orari di morbida e intasamenti in orari di punta
Problema del centro storico: strade strette e bus ovunque, troppo veloci, grossi – grave conflitto con le biciclette – Proposta: rivedere la rete dei percorsi del TPL nel centro storico (solo bus piccoli)
Problema camion (anche autoarticolati) in via Marconi (punto molto critico per le bici) – Proposta: rivedere la logistica per il centro con camioncini e cargo bike